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汽车租赁市场有哪些规范?

发布时间:2019-08-01 21:01 作者:上海租车 浏览次数:
       在普通人的印象中,与飞机、火车等常规的交通方式相比,租车似乎是一个“利基”市场。然而,数据显示,2017年,中国有超过1亿人需要租车。从这个意义上说,没有理由忽视对汽车租赁市场的监管。
 
  媒体报道显示,目前租车市场的混乱主要有三点:押金——退车押金不能退还;保险——你不能买保险;违反规定——还要“分开购买”。这三种混沌的表现形式是不同的,但其背后的本质问题是相同的,即租车经营者使用非对称信息进行“例行”租车。但其“信心”来自于目前汽车租赁市场没有特殊的法律规范,导致消费者权益保护困难。例如,有专业人士披露,“租车公司要找税务局办理假发票,没有营业执照要找工商局,没有资质要找交通管理部门,没有年检没有保险要找交警……——似乎每一个问题都是由一个部门来管理的,但是由于管理职能的分散,消费者权益保护遇到“踢球”的概率非常高,这直接放大了租赁公司的侥幸心理。
 
汽车租赁市场有哪些规范?
 
 
  客观地说,在一个正常的市场经济社会中,法律不可能在一个行业发展之前就对其进行规制。从这个角度看,我国汽车租赁市场在发展初期出现的一些问题,其实并不是不可理解的。然而,事实上,汽车租赁市场近年来发展迅速。2017年,相关部门联合发布《关于促进小微客车租赁健康发展的指导意见》,表明管理层已经预测了该市场的发展趋势,并对行业可能出现的问题做出了回应。然而,市场经济是法治经济,监管部门的“引导”永远不能取代法律的作用。
 
  产业法律的制定如果超前,可能会对市场创新和自律造成不必要的约束,但如果落后产业的发展速度过快,也可能纵容混乱,间接提高产业监管的成本。目前,启动汽车租赁市场的立法时机很好。一方面,如上所述,是当前行业暴露的问题,不容忽视。一个目标人群为数亿人的市场,不应继续完全处于“裸奔”状态;另一方面,汽车租赁作为一种新型的租车形式,已经出现了拼车现象,最近,押金难退的问题也暴露出来。它还需要更有针对性、更有效的法律来监管。
 
  当然,汽车租赁行业法律法规的制定不仅是对租赁企业的单向约束,也是对整个市场参与者的良性引导。据报道,汽车租赁市场的迅猛增长不仅伤害了消费者,也伤害了一些汽车租赁公司。出租汽车的,将汽车抵押给他人,损害经营者利益的;有人租车后发生严重事故步行,最终定金几千元难以扣除事故损失。它还表明,立法必须找到动力和紧迫性,认识到一个没有“规则”的市场可能最终会“相互伤害”。
 
  呼吁立法监管该行业,并不意味着盲目依赖“强制性约束”。相反,只有有一套清晰有效的规则体系,市场的增长和监管才能同步推进。是时候推进汽车租赁行业的立法了,无论是基于解决行业中暴露出来的问题,还是着眼于汽车租赁行业未来的发展。这不是一个只有在春运期间才会引起注意的季节性话题。


 
 



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