租车买卖尽管愈来愈遭到人们的存眷,除方便快捷之余,很多租车人也是想享用一下廉价,然而克日油价的再次下跌,使得多家租车公司不能不降低租车费用,以保持租车买卖.推荐阅读：上海租车增值性的商业模式会是未来商务租车玩家的竞争重点

 

    据上海包车公司 韩宇租车的负责人李学生示意,年后租车行的买卖就不如以前,因为油价回升,租车人数也在缩小,因而不能不降低租车费用.不外租出去的车辆状况还算精良,然而租出去的车都是企事业单元、公司等团体用户在7月份定好的,短时间零租的集体很少.该公司散客出租率在油价回升以后跌落很多,今朝保持在百分之五十左右.该负责人算了一笔账:上海至南京里程301千米,动车票价二等座139元;而一般自驾车每一100千米需耗油9升,依照今朝93号汽油8元多一升的价钱计较,单趟油费便是220多元,加之几十元的过路费,自驾费用超过跨过动车票价很多,上述要素还未思考时间成本.

 

    尽管很多上海租车公司都示意不会冒然,然而一些租车网站上的租车价钱已经悄悄发作了变动.比方某公司将桑塔纳由先前的200元/天,降低到180元/天,促销幅度在10%左右.另有租车公司推出了持信用卡租车生产,自驾服务首日首第二天房钱半价不限车型的优惠,而带驾服务生产每一500元即赠100元带驾代金券等.大多数集体租赁者示意他们通常会先货比三家并抉择各方面服务较为全面的公司.

 

    吸收客户的次要是价钱与服务,单靠一些短时间的优惠活动不能长期留住客户,租车公司在想前途的同时,也在期待又一轮租车淡季的到来.