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租车公司利用“互联网+出租”在行业发展快速

发布时间:2017-04-26 21:45 作者:上海租车 浏览次数:
   互联网租车的兴起,使得“打车难”、“打车贵”、“态度差”等现象开始减少,上海租车市场资源架构重组,让资源分配更为合理、有效,解决了民众出行难、出行贵的问题,盘活了交通,调节了供与求之间的平衡,且在节能环保、经济效率等方面也有一些贡献。
上海租
   虽然P2P使得闲置资源再度利用,符合共享经济的理念,但对传统行业却是强有力的冲击。以前传统租车服务独享一块奶酪,但随着越来越多的租车软件涌现,互联网的专车服务开始分割这块奶酪,用车需求与车辆数目逐步趋于饱和状态,致使传统租车与互联网租车行业二者间的竞争愈发明显,却也倒逼传统出租车行业市场化改革。即便如此,一嗨、神州、至尊租车三家传统的租车公司,依然占据了80%左右的市场份额。推荐阅读:租车陪您畅享自驾游!

   从用户需求上看,神州租车、一嗨、至尊等传统租车,在市场上还暂居极大比重,用户需求量大。2013年,神州租车以5.3万辆车队规模稳居中国租车公司第一的位置,是第二名一嗨租车的4倍,如今神州与一嗨的差距依旧存在。正是因为国内原先的用车市场的三大诟病:打车难、打车贵、打车乱,使得用户怨声载道。另一方面,的哥拒载、拼客,也有着自己的“无奈”。“垄断”的痼疾,使得整个用车市场混乱无序。供给与需求之间处于失衡状态。由此可见,互联网租车的迅速崛起,首要原因并不是它的烧钱模式,而是传统出租车自身问题太多,用户体验太差,才给了互联网租车机遇。

   传统租车的神州,虽然下载量并不惊人,但口碑却不弱,足以说明下滑的并不是出租行业,而是传统的模式。“互联网+出租”的新模式,也让传统行业焕然一新,在革新后的市场上享有一定的美誉与地位。整体而言,用户数与美誉度并不一定成正比,传统打车公司也并不是没有出路,保持服务与用户需求同步发展,才能在市场上坐拥一席之地。


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