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如何用互联网变革租车行业

发布时间:2017-04-25 19:35 作者:上海租车 浏览次数:

 

   如何用互联网变革租车行业

 

  全球大约有10亿辆汽车,其中也只有1000万用于汽车租赁。而在中国,平均一台车行驶1.2万公里,平均使用时长400小时,90%的时间是处于空置状态,同时还要为此付出保养费、保险费等一系列费用。其实我们所有的花费只是为了那400小时,所以是否有这样的可能,所有的车都能够共享起来。推荐阅读:上海韩宇租车在市场中的价值

 

  这是易到用车CEO周航在泰山兄弟创始人俱乐部上分享的目前租车行业现状。

 

  易到用车是一款叫车应用,用户可以通过在APP上预订用车服务,和嘀嘀打车之类的叫车应用不同,易到用车并不涉足公共交通领域,而是将闲置的私家车挂靠到租赁公司旗下,再和汽车租赁公司签订协议。每辆车配备一名全职和兼职的司机。目前易到用车覆盖国内57个城市,车辆总数逾5万辆。

 

  在易到CEO周航看来,从全球范围来看,租车行业是一个夕阳产业,因为它的资产很重,在资本行业已经没有人关注了。但随着互联网的发展,产生了很多新的业态,但是这个业态的内核已经发生了根本性的变化,换句话说,就是从汽车租赁到汽车共享。

 

  那么如何共享呢?互联网提供了一种新的可能,把人和车,车和车,人和人,供给和需求建立了一种新的联系。将资源和需求进行有效的匹配,达到资源充分利用的效果,这可以看成是互联网对原有传统产业的升级和改造。

 

  易到用车不但有全职司机,还有部分兼职司机,兼职司机需要有正规合法的驾驶资格,其次和租赁公司签署正规协议,接受岗前培训等。易到用车负责人告诉iDoNews记者:为了更好地调配下游租车公司的车辆,易到用车研发出一套基于智能手机基础的客户端,派发给每一辆签约的汽车。

 

  当司机与这辆车空闲的时候,就可以将状态调至空闲,空闲时间等信息也传回到后台。此时,在易到的后台系统中就可以显示出该车的位置和状态,每当有用户叫车时,系统就会根据距离、服务时间等指标选择最合适的车辆。也可更好的管理司机的服务质量。

 

  但这种商务租车市场依然面临政策风险,政府规定,非运营车辆不得进行经营活动,租车公司未能提供营运资格证明及驾驶员资格证明的,就有非法运营之嫌。不过易到相关负责人告诉iDoNews记者,目前易到用车有很多京B牌照北汽公司的有营运资质的车辆,这可以看成是对政策风险的一种提前规避。

 

  “不让互联网改善原有行业,而是把原有行业解构,基于互联网来重新的整合起来,成为一个全新的业态。做生活服务,最重要的趋势就是把人从组织中解放出来。”很显然,用车服务正成为互联网的重要战场,而他变革的每一步,都将深刻影响人们的日常生活。

 

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